小伙洪家光：技校毕业，39岁解密西方绝密技术，获奖800万

2017年，在国家科学技术进步奖的颁奖典礼上，一个高高瘦瘦的小伙子，格外引人注目，因为他是获奖者中最年轻的一位。

一位院士问他：“你是做什么的？”他说：“我是一线工人。”

院士听完非常惊讶：“我们得科技进步奖的，基本都是专家、学者和院士，产业工人可是凤毛麟角。”

这一年，这个小伙子才39岁。此后，他又不断刷新人生纪录，全国劳模、中共党员，享受国务院特殊津贴，破解西方顶尖技术，国家奖励800万……

人红是非多，很多人开始质疑：他要么是含着金汤勺出生的富家子弟，要么接受过高等教育，要么就是有关系、有背景。总之，寒门难出贵子。

面对猜测，这个小伙子的回答，令人沉默。

“我是一个农民子弟，我高职毕业，家里很穷。”

这个小伙子就是被称为“中国第一车工”，“大国工匠”的洪家光。

                                                                   （一）                                      

1979年，洪家光出生在沈阳的一个农村家庭，排行老五。虽是家里唯一的男孩，也是最小的孩子，但是他并没有因此受到过什么优待，从小帮家里干农活，收玉米、割稻子、喂家禽。

知青落实政策后，他们举家进了城。没有人脉，没有背景，父亲只能做起了瓦工，还落下了一身病。没有一技傍身的母亲就只能靠收废品，搬运垃圾补贴家用。

洪家光青少年时期的记忆，大多都是在臭气熏天的垃圾堆旁，帮助妈妈推垃圾车中度过的。

四个姐姐初中毕业后都辍学了，外出打工，赚钱养家，但没过多久，都相继失业。

洪家光看着家徒四壁的生活，他渐渐明白了，人在社会立足，必须要有一技之长。为了减轻家庭负担，他选择了技校读书，希望早日学到一门技术，找到工作，让家人过上好一点的生活。

为了省钱，他选择不住校，这就意味着他要坐一趟火车，再倒一趟公交，每天往返需要四个多小时。别人都在车上睡觉的时间，他却把交通工具当成了移动图书馆，三年看完了四本技术书，并通过了相应的证书考试。

生活就是：生下来，活下去。

虽然生活艰苦，但他从不抱怨生活对他不公平。他只知道学好技术，才能不被激烈的社会竞争所淘汰。

洪家光说：“我们年轻人爱讲公平，但要想比别人收获更大、进步更快，就必须得比别人付出得更多，这就是公平。成天想着和别人一样舒舒服服过日子，又要比别人‘技高一筹’，这是在做不公平的梦。”

同样出生寒门的刘媛媛在《超级演说家》的演讲中说过：我们大部分人都不是出生豪门，所以，命运给你一个低于别人的起点，是想让你，用你的一生去努力奋斗，奋斗出一个绝地反击的故事。

而洪家光绝地反击的故事，才刚刚开始。

（二）

转眼就到1999年，洪家光凭借刻苦努力，以第一名的优异成绩，被分配到了沈阳黎明航空发动机公司58车间。

每个男孩也许心里都会有个航天梦。洪家光激动兴奋，一方面可以看到梦想中的飞机，一方面觉得可以开始赚钱，挑起家里的重担。

初入工厂，洪家光眼前只有破小的厂房和老旧的机器，每天面对的只有冷冰冰的机械和零件。重复着百遍千遍，单一而乏味的动作。

洪家光既没有看到梦想中的飞机，也见不到完整的发动机，每天用两块钱一碗的抻面充饥，每月干着只有180元的苦活累活。

生活很多时候总是事与愿违，这让洪家光一时陷入了迷茫：“没985、211的名校文凭，没有有钱的爸妈，我一个没背景的农村孩子，能出人头地吗？”

这时，出现了一个人，算是洪家光成功路上的第一位良师，让他认清了自己。

付师傅虽年轻，但经验丰富。他看出了洪家光的心思，招呼洪家光过去帮个忙。付师傅娴熟地操作，洪家光还没看明白，零件已经完成了。付师傅对洪家光说：“来，照着我的方法加工一个零件”。

洪家光觉得自己可是有车工四级工等级证书的人，应该轻而易举。谁知道他笨手笨脚地捣鼓了十几分钟才完成。付师傅一测量，尺寸不合格。洪家光脸红了，他之前还看不上这位小师傅，现在不由得心生佩服。

付师傅语重心长地告诉他：光有书本知识不够，壮志雄心替代不了真才实学，要想做一名技术高超的工人，必须沉下心来，从一点一滴做起。

洪家光意识到学无止境，自己还差得太远。他发现这个小小的车间原来藏龙卧虎，此后，他不敢小瞧身边的每一位师傅。再看看这些机器零件，感觉像是朋友一样，想多和他们培养感情，多了解他们的脾气。

洪家光说：总抱怨“出身”，就会错失良机。他不再好高骛远，不再做天降横财的白日梦，而是从头学起，脚踏实地，虚心求教，希望能真正掌握一门技术。

（三）

没过多久，又发生了一件震惊国人的大事。美国轰炸我驻南斯拉夫大使馆，我国当时没有自主研制的飞机，只能用美国的飞机运“亲人”遗体回国。

这个无奈之举，深深触动着洪家光。

他在想，什么时候中国能有自己的飞机该多好。

这时，车间老师傅的一句话，让洪家光一下子找到了努力的方向。

他对洪家光说：“小伙子，你也是一个航空人，不要小瞧了这些零件，如果一个零件出问题，就会引发航空发动机运转出问题，从而导致更大的问题。”

洪家光瞬间被点亮了，无数个车工生产出了无数个零件，才组成了一架飞机，原来他的工作一直和航天息息相关。

洪家光感觉身上更多了一份责任感，暗下决心，他要成为一名技术人才，为国家的航天事业做贡献。

洪家光说：“不是因为有了梦想才坚持，而是在坚持中会让梦想变得更加清晰。”

为了能最快速提高技术，洪家光想到最好的方法就是去找高手拜师学艺。于是，他盯上了

隔壁车间的全国劳模孟宪新。他每天干完自己手上的活儿，再跑到孟师傅的车间，死磨硬泡，非要给他当助手。经过几个月的时间，终于熟练掌握了孟师傅“高速切削内螺纹”这门技术。

善于思考的洪家光，还把从孟师傅那里学到的技术，加上自己的心得体会，写成了十万字的总结，再运用到实践中去。

喜欢钻研的洪家光，深知“工欲善其事必先利其器”，自己设计改进了各种刀具。其中一件就像掏耳勺般大小，能抠到直径4毫米以下的小孔，这样就能打磨出更加精细的零件。

此后的他，人生仿佛开了挂。别人一年干了4000个工时都嫌累，他干了7000多个工时，还不知疲惫。

2000年，单位接到了重要的任务，他以厂为家，带着行李，住进了厂里。因为过度劳累，体力不支，不小心砸到手指，硬是忍着疼痛，坚持干了一天活，到晚上才去医院，被确诊为严重粉碎性骨折。但三天后，他左手缠着绷带，又回到了车间，用一只手操作机床，一干就是两个月。

洪家光也承认有几次确实觉得自己有点承受不了了，超越了自己的极限，但后来转念，觉得一定要突破自己。作为一个产业工人，能完成别人完成不了，是种突破，他要坚持下来。

2011年，他获得了第七届“振兴杯”全国青年职业技能大赛车工组冠军，终于实现了自己多年想成为全国最优秀车工的梦想。

正如歌德所说：“人不光是靠他生来就拥有一切，而是靠他从学习中所得到的一切来造就自己。”

（四）

“如果一个人有足够的信念，他就能创造奇迹。”

洪家光人生的高光时刻，应该是攻克了发动机叶片磨削工具金刚石滚轮的加工这个难题。这也让他从一个小车工，逐步成长为技术专家。

2002年临近春节，工厂里接到一项紧急任务，以0.003毫米的误差，打磨一款发动机核心叶片的修正工具。这个加工精度难度极高，相当于人头发丝的二十分之一。

不巧的是，唯一掌握这项技术的刘师傅，在这个节骨眼上，却住院了。洪家光主动要求承担这项任务，本以为会很轻松完成任务，但奋战了十几个小时后，却是没有一个合格。

一夜未睡的洪家光，没有选择放弃，而是更加玩命地实践。饿了，就啃几口装在衣服口袋里的大饼。困了，就直接睡在地上，每天工作14个小时以上。十天后，他完成了任务，而这可是别人需要几年时间才能掌握的技术。

这次经历，大大增强了洪家光的信心，更坚定了走技术攻坚的道路。他知道发动机是飞机的心脏，精密叶片加工一直都是西方国家的绝密技术，而我国的发动机只能依靠进口。

5年时间，1500多次试验，他带领团队研发，终于攻克了航空发动机叶片滚轮精密磨削技术这项难题。这项西方多年的航空绝密技术终于被这个中国小伙破解了。

洪家光并没有止步于此，又参与了多项航空发动机的国家重点科研项目，并取得了七项发明专利。

国外有企业想用千万年薪挖走他，但他还是选择留在国内，继续保持着为我国航天事业做贡献的初心。

洪家光单位附近有个战机试飞场，偶尔会有战机呼啸而过。每当这时，他抬头看到这些战鹰，都会万分自豪。

他知道他的每一步成长，都离不开那些师傅们。他成立了“洪家光技能大师工作室”，自己做起了师傅，带起了徒弟。他要把技术传承下去，不断突破，使得这些战鹰飞得更高、飞得更远。

（五）

洪家光说：“有人问我，你这么拼命地奋斗苦不苦？我觉得在旁观人眼里奋斗者是艰辛的，但在自己的精神世界里，因奋斗而充实丰厚、充满快乐。”

人生很有意思，你怎么对它，它就怎么对待你。

洪家光，一个从寒门走出来的技校毕业生，凭借着精湛的打磨技术，勇登高峰的满腔激情，不服输的专研精神，从一名车工蜕变成为科研技术专家。

他在平凡的岗位上用灵巧双手、满腔匠心打磨着中国梦，一个平凡的人活出了不平凡的人生。

他的励志故事告诉我们：每个人生来不一定都是贵子，但人生最大的贵人永远是你自己！

本文作者：剥开的四季豆